Milieu Innovatie

Onze productiesite

• Al het afval wordt gesorteerd waarbij 90% intern gebeurt door het plaatsen van bakken voor staal, aluminium, karton, hout, accu’s en batterijen.
• Troeven van de Franse makelij m.b.t. duurzame ontwikkeling:
  • Transport heeft een kleinere impact op het milieu dan bij een machine die vervaardigd wordt in Azië en de VS zoals bij de meeste van onze concurrenten het geval is.
  • De sociale en economische impact is positief dankzij het behoud van werk en industriële knowhow in Frankrijk.
• De balans van het broeikaseffect wordt opgesteld. Deze balans houdt rekening met het energieverbruik van de site, de koelmiddelen en het transport. De balans helpt het bedrijf te bepalen waar, wanneer en hoe meer energie bespaard en minder vervuild kan worden.

Onze machines

• Lange levensduur van ETESIA: duurzame machines. Een voorbeeld: sommige van de eerste Hydro 100’s maaien 20 jaar na hun eerste ingebruikname nog steeds.
• Een gamma maaiers geschikt voor een gedifferentieerd beheer toont perfect de polyvalentie van de ETESIA-zitmaaiers aan.
• Ontwikkeling van nieuwe mechanisaties.

Is er werkelijk vraag naar deze voortgang ?

Peiling bij 300 verantwoordelijken van groendiensten van Franse steden met meer dan 5000 inwoners

91% bevestigt dat ze zich zorgen maken over:​
De integratie van duurzame ontwikkeling in hun beleid inzake:
• Biodiversiteit
• Waterbescherming
• Vermindering van geluidshinder
• Verlaging van de uitstoot van CO2• Praktijk van gedifferentieerd beheer

Studie uitgevoerd door AGRINOVA

Op welke terreinen moet gehandeld worden om het milieu-effect van de producten van ETESIA te verminderen ?

Om deze vraag te beantwoorden, hebben wij een studie van het milieu-effect van onze trekker-maaiers van het gamma van 80 cm laten uitvoeren door Bureau Veritas CODDE (Conception Développement Durable Environnement). http://www.codde.fr/

Verdeling van de milieueffecten van thermische maaier op zijn levenscyclus :

• Fase van FABRICAGE 9% Gemiddeld
• Fase van DISTRIBUTIE 1%
• Gemiddeld Fase van GEBRUIK 85% Gemiddeld (waarvan 90% afkomstig van het brandstofverbruik)
• Fase van LEVENSEINDE : 5% Gemiddeld

Hieruit blijkt duidelijk dat de gebruiksfase (85%) de grootste invloed heeft op het milieu, in het bijzonder het brandstofverbruik (90%). Dat is de reden waarom de inspanningen van onze ingenieurs in de eerste plaats gericht zijn op de versies van onze trekker-maaiers die zijn uitgerust met schone motoroplossingen.

Sinds 2007 wordt een BIO-versie aangeboden voor het volledige gamma van dieseltrekker-maaiers die werken met groene brandstof B30 (diesel met 30% ester van biomassa).

ETESIA is lid van de vereniging Partenaires Diester die de diësterketen ontwikkelt in Frankrijk.

B30 is een brandstof die energie put uit het hart van de planten. Het bestaat voor 30% uit FAME's en is bestemd voor dieselvoertuigen. FAME's (vetzuurmethylesters) zijn de esters die uit planten zoals koolzaad, soja en zonnebloem gehaald worden. Wanneer ze in gasolie worden geïntroduceerd, kunnen met de FAME's of esters van plantaardige oliën agrobrandstoffen vervaardigd worden die bijdragen aan de vermindering van de CO2-uitstoot, zwarte rook en roet van motorvoertuigen.

Het vervaardigingsproces is eenvoudig: een plantaardige olie wordt geproduceerd op basis van koolzaad of eventueel zonnebloem. Na zuivering en menging met methanol kan die vervolgens ingevoerd worden in gasolie.